第488章 蒸汽机不需要橡胶密封件！（技术贴，不喜可略）
说到蒸汽机的研发，就要提到当年，汪鹏特意回到现代时空，在头条上咨询蒸汽机制造的故事。
对于穿越者来说，蒸汽动力的重要性，怎么夸大都不为过，无论是最简单的矿洞抽水，替代水力机床冬季时的畜力，以及后期的蒸汽机车和蒸汽轮船。
可以说第一次工业革命时代，就是蒸汽机时代。
汪鹏毕竟不是专业工科党，对相关资料看的也是云山雾罩的，似懂非懂。于是只能上网求助。
他发了一篇《求助：在明末生产实用蒸汽机的可能性推演》
结果被大量群嘲的同时，也还真有内行人留言指点。
一个尖酸刻薄的留言：
“搂主是二哈，鉴定完毕！没有焊接，怎么造锅炉？用砖头砌？没有合金钢材就没有高压火管，没有橡胶密封件，造锅炉？傻缺！”
就在这条留言下，被一个工业党大v给打脸了：
“我内个去！你从哪里听来的奇谈怪论？作为相关行业从业20年的专业人士，教你点常识：做蒸汽机，从来就不需要橡胶做什么密封件！
从瓦特蒸汽机开始，一直到多胀式时代，从没用过什么橡胶密封件！你估计是当成高压锅了吧？不懂装懂！
至于锅炉的材料，也用不着什么合金钢，早期的蒸汽机有个屁的钢，不是生铁就是熟铁，都是手工敲敲打打。
你以为早期蒸汽机是啥高科技？就是个烧热水的大锅炉，加上阀门、气缸、活塞连上一堆传动杆而已。”
遇到专家就是好，汪鹏赶紧加了好友，以朋友写书，想要写的真实一点，想请专家帮着提供点资料，不白忙，直接买了几百块这个大v的在线课程。
有了专家在线指导，汪鹏才清楚蒸汽机这玩意，说简单真的很简单，说复杂也复杂的够呛。
为了从0开始，建立了蒸汽机课题组，抽调了一期的弟子柳维康领衔，从最早的瓦特机开始试制。
建造锅炉，还要从头开始培养铆接工匠。
铆接是工业时代使用最广泛的金属连接方式，它比起大明传统的锻接，更加便捷可靠，强度也足够大。
特别是汪鹏心心念念的蒸汽铁甲船，在没有点亮焊接科技树，这技术根本无从下手的大明，只有铆接工艺是他唯一的选择。
汪鹏那个时空的铆接工艺，一直到二战时期，还都是主要的造船工艺，
找到相关资料后，汪鹏亲自带着柳维康的课题组，和一帮年轻的工匠学徒，在黑风寨的铁匠工坊练习铆接。
简单一点的说，先将两块需要连接的铁板，在预定的连接部位，提前钻好合适的孔洞，然后将其重叠起来。
用烧红的铆钉（短粗的铁钉），砸进去，热铆接整套的设备很简单：包括锤子、带风箱的火炉还有铆钉。
铆工一般是三人一组，一个铆钉加热工，将铆钉在火炉中加热到发红，然后用钳子将铆钉递给铆工，后期熟悉了，都是一甩一接，玩杂技一样。
由铆工将铆钉敲入铆孔上。砸平铆钉的两头，导致变形乃至融化在一起。
刚开始不熟悉，要花了好长时间才能搞定第一个铆孔。随着手艺从无到有到熟练，现在几分钟就能搞定一个。
无论要铆接的器物有多大，哪怕是“大和”号这样的超级战列舰，它的舰体也是这样，由铆接工们一锤一锤，用一个个铆钉，铆接建造起来。只在很少的非关键部位使用了焊接。
铆接工艺突破后，多铆蒸刚的铆就搞定了，最难的是从0到1，只要这个科技树点亮，后面会跟着一连串的技术进步。
掌握了铆接技术，就意味着可以制造蒸汽机的关键核心部件，锅炉的“锅”就有了。
蒸汽机没突破之前，起码有了烧水的大炉子。这就让淋浴和热水澡成为了常态的福利。千万别小看这一点点的进步。
这个时代，除了大户人家能保证老爷、太太、公子、小姐们洗上热水澡。普通百姓，烧饭的柴火都不够，热水澡？做梦呢！
为什么古代普通人寿命短，普遍的营养不良，和极不卫生的生活条件是最大的原因。
这一块汪鹏和沈凌云抓的很紧，尤其是赤旗下的女人们，解决温饱后，这种天天能洗热水澡的日子，就是天堂一样，个个都是水灵灵的。
突破铆接工艺后，就是动力系统。蒸汽机的原理很简单，用过高压锅的都知道，气体膨胀后的动力很强劲。
蒸汽机就是将蒸汽的能量，转换为机械功的往复式动力机械。嘿嘿，这样描述有点官方。
最早的纽科门式，大气蒸汽机太原始，他将蒸汽引入气缸后，关闭阀门。然后将冷水撒入汽缸，蒸汽凝结时造成真空。通过空气压力推动活塞。
能耗比太差，根本达不到推广的价值。
所以在专家的指导下，汪鹏跳过这个奇葩第一代，直接从瓦特蒸汽机开始仿制。
瓦特蒸汽机第一个巨大的改善，是将气缸与凝结缸通过一个阀门分开。提高了蒸汽机的效率。
再一个巨大的改进是将阀门的操作自动化。用平衡杠杆和拉杆机构来驱动提水泵，为了从凝气器中，抽除凝结水和空气，瓦特装设了抽气泵。还在汽缸外壁加装夹层，用蒸汽加热汽缸壁，以减少冷凝损失。
瓦特进行了一系列发明，比如分离式冷凝器、汽缸外设置绝热层、用油润滑活塞、行星式齿轮、平行运动连杆机构、离心式调速器、节气阀、压力计等等。
使蒸汽机的效率，提高到原来纽科门机的3倍多，最终成为真正实用的工业化蒸汽机。
这种早期的真空蒸汽机的效率有限，但比较安全，压力比较低，发生损坏的情况下机器向内收缩，而不是向外爆炸。
汪鹏还花了大价钱，以教学道具的名义，在网上找了个专业匠人，制作了两台模型，可以动起来的那一种。
运到黑风寨时，可把柳维康他们激动坏了！
这可是突突冒烟的大玩具！
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对于穿越者来说，蒸汽动力的重要性，怎么夸大都不为过，无论是最简单的矿洞抽水，替代水力机床冬季时的畜力，以及后期的蒸汽机车和蒸汽轮船。
可以说第一次工业革命时代，就是蒸汽机时代。
汪鹏毕竟不是专业工科党，对相关资料看的也是云山雾罩的，似懂非懂。于是只能上网求助。
他发了一篇《求助：在明末生产实用蒸汽机的可能性推演》
结果被大量群嘲的同时，也还真有内行人留言指点。
一个尖酸刻薄的留言：
“搂主是二哈，鉴定完毕！没有焊接，怎么造锅炉？用砖头砌？没有合金钢材就没有高压火管，没有橡胶密封件，造锅炉？傻缺！”
就在这条留言下，被一个工业党大v给打脸了：
“我内个去！你从哪里听来的奇谈怪论？作为相关行业从业20年的专业人士，教你点常识：做蒸汽机，从来就不需要橡胶做什么密封件！
从瓦特蒸汽机开始，一直到多胀式时代，从没用过什么橡胶密封件！你估计是当成高压锅了吧？不懂装懂！
至于锅炉的材料，也用不着什么合金钢，早期的蒸汽机有个屁的钢，不是生铁就是熟铁，都是手工敲敲打打。
你以为早期蒸汽机是啥高科技？就是个烧热水的大锅炉，加上阀门、气缸、活塞连上一堆传动杆而已。”
遇到专家就是好，汪鹏赶紧加了好友，以朋友写书，想要写的真实一点，想请专家帮着提供点资料，不白忙，直接买了几百块这个大v的在线课程。
有了专家在线指导，汪鹏才清楚蒸汽机这玩意，说简单真的很简单，说复杂也复杂的够呛。
为了从0开始，建立了蒸汽机课题组，抽调了一期的弟子柳维康领衔，从最早的瓦特机开始试制。
建造锅炉，还要从头开始培养铆接工匠。
铆接是工业时代使用最广泛的金属连接方式，它比起大明传统的锻接，更加便捷可靠，强度也足够大。
特别是汪鹏心心念念的蒸汽铁甲船，在没有点亮焊接科技树，这技术根本无从下手的大明，只有铆接工艺是他唯一的选择。
汪鹏那个时空的铆接工艺，一直到二战时期，还都是主要的造船工艺，
找到相关资料后，汪鹏亲自带着柳维康的课题组，和一帮年轻的工匠学徒，在黑风寨的铁匠工坊练习铆接。
简单一点的说，先将两块需要连接的铁板，在预定的连接部位，提前钻好合适的孔洞，然后将其重叠起来。
用烧红的铆钉（短粗的铁钉），砸进去，热铆接整套的设备很简单：包括锤子、带风箱的火炉还有铆钉。
铆工一般是三人一组，一个铆钉加热工，将铆钉在火炉中加热到发红，然后用钳子将铆钉递给铆工，后期熟悉了，都是一甩一接，玩杂技一样。
由铆工将铆钉敲入铆孔上。砸平铆钉的两头，导致变形乃至融化在一起。
刚开始不熟悉，要花了好长时间才能搞定第一个铆孔。随着手艺从无到有到熟练，现在几分钟就能搞定一个。
无论要铆接的器物有多大，哪怕是“大和”号这样的超级战列舰，它的舰体也是这样，由铆接工们一锤一锤，用一个个铆钉，铆接建造起来。只在很少的非关键部位使用了焊接。
铆接工艺突破后，多铆蒸刚的铆就搞定了，最难的是从0到1，只要这个科技树点亮，后面会跟着一连串的技术进步。
掌握了铆接技术，就意味着可以制造蒸汽机的关键核心部件，锅炉的“锅”就有了。
蒸汽机没突破之前，起码有了烧水的大炉子。这就让淋浴和热水澡成为了常态的福利。千万别小看这一点点的进步。
这个时代，除了大户人家能保证老爷、太太、公子、小姐们洗上热水澡。普通百姓，烧饭的柴火都不够，热水澡？做梦呢！
为什么古代普通人寿命短，普遍的营养不良，和极不卫生的生活条件是最大的原因。
这一块汪鹏和沈凌云抓的很紧，尤其是赤旗下的女人们，解决温饱后，这种天天能洗热水澡的日子，就是天堂一样，个个都是水灵灵的。
突破铆接工艺后，就是动力系统。蒸汽机的原理很简单，用过高压锅的都知道，气体膨胀后的动力很强劲。
蒸汽机就是将蒸汽的能量，转换为机械功的往复式动力机械。嘿嘿，这样描述有点官方。
最早的纽科门式，大气蒸汽机太原始，他将蒸汽引入气缸后，关闭阀门。然后将冷水撒入汽缸，蒸汽凝结时造成真空。通过空气压力推动活塞。
能耗比太差，根本达不到推广的价值。
所以在专家的指导下，汪鹏跳过这个奇葩第一代，直接从瓦特蒸汽机开始仿制。
瓦特蒸汽机第一个巨大的改善，是将气缸与凝结缸通过一个阀门分开。提高了蒸汽机的效率。
再一个巨大的改进是将阀门的操作自动化。用平衡杠杆和拉杆机构来驱动提水泵，为了从凝气器中，抽除凝结水和空气，瓦特装设了抽气泵。还在汽缸外壁加装夹层，用蒸汽加热汽缸壁，以减少冷凝损失。
瓦特进行了一系列发明，比如分离式冷凝器、汽缸外设置绝热层、用油润滑活塞、行星式齿轮、平行运动连杆机构、离心式调速器、节气阀、压力计等等。
使蒸汽机的效率，提高到原来纽科门机的3倍多，最终成为真正实用的工业化蒸汽机。
这种早期的真空蒸汽机的效率有限，但比较安全，压力比较低，发生损坏的情况下机器向内收缩，而不是向外爆炸。
汪鹏还花了大价钱，以教学道具的名义，在网上找了个专业匠人，制作了两台模型，可以动起来的那一种。
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